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日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一?！癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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寧波市齊力通國(guó)際物流有限公司，國(guó)際領(lǐng)先的物流供應(yīng)商，誠(chéng)信貨運(yùn)，專業(yè)服務(wù)！操作中心：寧波 寧波 香港 上海 寧波
港口是全球貿(mào)易的生命線，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球貿(mào)易總額的2/3將經(jīng)過(guò)港口。近年來(lái)，港口吞吐量隨全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐年增加，為港口帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和壓力，如人力成本攀升、勞動(dòng)力資源短缺等。 在連續(xù)11年位居全球港口第一的寧波舟山港（Ningbo），通過(guò)5G輪胎式龍門(mén)吊遠(yuǎn)程操控，作業(yè)人力成本降低50%以上，設(shè)備改造成本節(jié)約20%以上。
今天，日本的三大航運(yùn)公司日本郵船會(huì)社、株式會(huì)社和川崎汽船都下調(diào)全年預(yù)期
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